বন্দরে আগমনের পরে মরিচা এবং ক্ষতি এড়াতে ট্রাক রপ্তানি সমুদ্র মালবাহী মরিচা প্রতিরোধের চিকিত্সা

দীর্ঘ সমুদ্র যাত্রা এবং আফ্রিকান শিপিংয়ের কেবিনে বড় তাপমাত্রার পার্থক্য লবণ স্প্রে এবং উচ্চ আর্দ্রতার কারণে ফ্রেম, চেসিস এবং হাইড্রোলিক উপাদানগুলিতে সহজেই মরিচা ধরতে পারে। এটি কেবল যানবাহনের চেহারাকে প্রভাবিত করে না, ব্রেক এবং সাসপেনশন ব্যর্থতাকেও বাড়িয়ে তোলে, গ্রাহকদের জন্য সাইটের রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বাড়িয়ে-৷ এই নিবন্ধটি আফ্রিকান ট্রাক রপ্তানির জন্য প্রমিত বিরোধী জং চিকিত্সা প্রক্রিয়ার সম্পূর্ণ সেট রূপরেখা দেয়, যা বৈদেশিক বাণিজ্য অনুশীলনকারীদের সামুদ্রিক ক্ষয়ের ঝুঁকি এড়াতে সহায়তা করে।
লোড করার আগে পুরো গাড়িটি পরিষ্কার করা হল মরিচা প্রতিরোধের ভিত্তি, যার জন্য পলি এবং অমেধ্যগুলির জন্য চ্যাসি, চাকা এবং সাসপেনশন ফাঁকগুলির উচ্চ-চাপের ফ্লাশিং প্রয়োজন৷ সম্পূর্ণ শুকানোর পরে, আর্দ্রতা সিলিং এবং উপাদানগুলির ভিতরে লুকানো মরিচা গঠন এড়াতে ক্ষয়-বিরোধী প্রক্রিয়াটি করা যেতে পারে। উন্মুক্ত ধাতব অংশগুলিকে স্তরযুক্ত ক্ষয়রোধী- দ্বারা চিকিত্সা করা হয়, এবং ফ্রেম, স্টিলের প্লেট স্প্রিংস, এক্সেল এবং স্ক্রুগুলি পুরু মরিচা-বিরোধী মাখন দিয়ে প্রলিপ্ত হয়; লবণ স্প্রে ক্ষয়কে বিচ্ছিন্ন করতে ডাম্প ট্রাক এবং পাম্প ট্রাকের হাইড্রোলিক পিস্টন রডগুলিতে বিশেষ সামুদ্রিক মরিচা প্রতিরোধী মোম স্প্রে করুন; ছোট ধাতব পয়েন্ট যেমন এক্সজস্ট এবং ব্রেক পাইপ জয়েন্ট, হুইল হাব বোল্ট ইত্যাদিতে একে একে মরিচা প্রুফ গ্রীস প্রয়োগ করুন, সুরক্ষার জন্য কোন অন্ধ দাগ না রেখে।
পুরো গাড়িটিকে ঘন সামুদ্রিক মরিচা প্রতিরোধী মোম দিয়ে স্প্রে করা হয় এবং চ্যাসিস, বিম, চাকার খিলান এবং অন্যান্য সহজে ক্ষয়প্রাপ্ত জায়গায় 2 থেকে 3টি স্তর দিয়ে স্প্রে করা হয় যাতে একটি জলরোধী এবং লবণ স্প্রে প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম তৈরি করা হয়। গাড়ির প্রধান পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, VCI বাষ্প ফেজ রাস্ট প্রুফ ফিল্ম দিয়ে ব্যাটারির ইলেক্ট্রোড মোড়ানো, এবং আর্দ্রতা শর্ট সার্কিট এবং ধাতব টার্মিনাল জারণ রোধ করতে তারের জোতা জয়েন্টগুলিকে সিল করে বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা পৃথকভাবে সুরক্ষিত। রিয়ারভিউ মিরর, হেডলাইট এবং ড্রাইভারের কেবিন গ্লাস সম্পূর্ণরূপে পুরু জলরোধী প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম দ্বারা আবৃত থাকে যাতে পেইন্ট পৃষ্ঠের লবণ স্প্রে ক্ষয় রোধ করা যায় এবং আলোর ফিক্সচার সাদা হয়।
একই সাথে প্যাকিং প্রক্রিয়ার সময় আর্দ্রতা{0}}প্রুফ সুরক্ষা শক্তিশালী করুন, পাত্রের ভিতরে সমানভাবে পর্যাপ্ত ডেসিক্যান্ট রাখুন এবং আর্দ্রতা নির্দেশক কার্ডের সাহায্যে কেবিনের ভিতরে আর্দ্রতা নিরীক্ষণ করুন; গাড়ির সামগ্রিক বাহ্যিক অংশ একটি জলরোধী এবং পরিধান-প্রতিরোধী প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম দিয়ে আচ্ছাদিত এবং একটি নরম কুশন স্থাপন করা হয় যেখানে স্থির দড়ি গাড়ির শরীরের সাথে যোগাযোগ করে যাতে মরিচা-বিরোধী আবরণ জীর্ণ হওয়া থেকে রক্ষা পায়। রোল অন/রোল অফ জাহাজে বড় আইটেম পরিবহন করার সময়, শক্তিশালীকরণের জন্য চ্যাসিসে অ্যান্টি-রাস্ট মোমের একটি অতিরিক্ত স্তর যুক্ত করা হয়। খোলা কার্গো হোল্ডে লবণ স্প্রে ক্ষয় আরও শক্তিশালী, এবং সুরক্ষা মান কন্টেইনার পরিবহন যানবাহনের চেয়ে বেশি হওয়া দরকার।
চালানের পরে, দুটি বিবরণ রয়েছে যা সহজেই উপেক্ষা করা যায়: অভ্যন্তরীণ পাইপের প্রাচীরের মরিচা রোধ করতে গ্যাস স্টোরেজ সিলিন্ডারে জমে থাকা জল নিষ্কাশন করা; কেবিনে ঘনীভূত জল জমে থাকা কমাতে টায়ার এবং চ্যাসিসের মধ্যে ফাঁকগুলি সিল করুন। গাড়িটি আফ্রিকান বন্দরে পৌঁছানোর পরে, গ্রাহককে লবণের আমানত অপসারণের জন্য 48 ঘন্টার মধ্যে পরিষ্কার জল দিয়ে পুরো চ্যাসিটি ধুয়ে ফেলতে হবে এবং তারপরে দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ির চ্যাসিসের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য একটি সাধারণ ওয়াক্সিং রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে।
একটি ব্যাপক সামুদ্রিক মরিচা প্রতিরোধ প্রক্রিয়া উল্লেখযোগ্যভাবে বন্দরে আগমনের সময় ট্রাক মরিচা পড়ার সম্ভাবনা কমাতে পারে। নির্মাতারা পরিবহন রুটের উপর ভিত্তি করে মানসম্মত ক্ষয়-বিরোধী প্যাকেজিং পরিষেবা প্রদান করতে পারে, এবং বিদেশী গ্রাহকদের একই সাথে জং প্রতিরোধ ও রক্ষণাবেক্ষণ নির্দেশনা প্রদান করতে পারে, কারখানা থেকে অবতরণ পর্যন্ত যানবাহনকে রক্ষা করতে এবং বিক্রয়ের পরে বিরোধ কমাতে-।