বিদেশী সড়ক অবকাঠামোতে অ্যাসফল্ট ট্যাঙ্ক সেমি ট্রেলারের একাধিক ব্যবহার

নতুন মহাসড়ক, পৌরসভা সংস্কার, এবং খনির অবকাঠামো প্রকল্পগুলিকে কেন্দ্রীভূত এবং বাস্তবায়িত করার ফলে রাস্তার পৃষ্ঠের মূল উপাদান হিসাবে অ্যাসফল্টের পরিবহন চাহিদা বাড়তে থাকে। ধ্রুবক তাপমাত্রা নিরোধক, বৃহৎ ক্ষমতা লোডিং, এবং একাধিক অ্যাসফল্ট মিডিয়ার সাথে অভিযোজনযোগ্যতা সহ অ্যাসফল্ট ট্যাঙ্কের আধা-ট্রেলার একক উপাদান পরিবহনের সীমাবদ্ধতা ভঙ্গ করে এবং নতুন রাস্তা, রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণ, সেতুর জল সংরক্ষণ, এবং কারখানার শক্তকরণের সম্পূর্ণ নির্মাণ শৃঙ্খলকে কভার করে৷ এটি বিদেশী ইঞ্জিনিয়ারিং ঠিকাদার এবং অ্যাসফল্ট মিক্সিং স্টেশনগুলির জন্য একটি বিশেষ পরিবহন সরঞ্জাম। এই নিবন্ধটি বিদেশী অবকাঠামোতে এর বৈচিত্র্যময় প্রয়োগ মূল্যকে ব্যাপকভাবে বিচ্ছিন্ন করে। জাতীয় মহাসড়কের নতুন নির্মাণ প্রকল্পের জন্য, বিভিন্ন দেশে প্রধান সড়কের আড়াআড়ি- এবং হাইওয়ে নেটওয়ার্কগুলির জন্য, অ্যাসফল্ট মিক্সিং স্টেশনগুলি প্রায়শই শহরতলির এলাকায় স্থাপন করা হয়, এবং নির্মাণ সাইটগুলি প্রায়ই দশ থেকে শত কিলোমিটার দূরে থাকে৷ অ্যাসফল্ট ট্যাঙ্কের আধা-ট্রেলারটি একটি ঘন নিরোধক ট্যাঙ্ক বডি এবং একটি তাপীয় তেল সঞ্চালন হিটিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা 140 ডিগ্রী -180 ডিগ্রীতে গরম অ্যাসফল্টে লক করে রাখে, যা ঠাণ্ডা, দৃঢ়তা এবং পুনরাবৃত্ত তাপ দ্বারা সৃষ্ট কাঁচামালের ক্ষতিকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে।
তিনটি-অক্ষের বড় ধারণক্ষমতার ট্যাঙ্কটি একবারে 40-45 কিউবিক মিটার ম্যাট্রিক্স পরিবর্তিত অ্যাসফল্ট বহন করতে পারে। মাল্টি যানবাহন গঠন ক্রমাগত pavers এর ক্রমাগত পাকা নিশ্চিত করতে উপকরণ সরবরাহ করতে পারে. এটি তানজানিয়া, বুরুন্ডি, নাইজেরিয়া, ইত্যাদির জাতীয় দীর্ঘ-হাইওয়ে প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত, যা কার্যকরভাবে সামগ্রিক নির্মাণের সময়কে ছোট করে। শহুরে রাস্তার গর্ত মেরামত, গ্রামীণ পুরানো রাস্তা সংস্কার, এবং উচ্চ গতির মাইক্রো সারফেস সিলিং লেয়ারের রক্ষণাবেক্ষণে ইমালসিফাইড অ্যাসফল্টের চাহিদা কম এবং উচ্চ বিতরণ ফ্রিকোয়েন্সি রয়েছে। অ্যাসফল্ট ট্যাঙ্ক আধা-ট্রেলার স্বাভাবিক তাপমাত্রা ইমালসিফাইড অ্যাসফল্ট পরিবহনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে। লোশন ডিমুলসিফিকেশনের ব্যর্থতা এড়াতে ট্যাঙ্ক বডি অ্যান্টি-মিক্সিং লেয়ারিং ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত। এটি ফুটপাথ প্রাইম কোট এবং ট্যাক কোট নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত হয়।
ছোট নির্মাণ সাইটগুলির জন্য নির্দিষ্ট তেল স্টোরেজ স্টেশনের প্রয়োজন হয় না এবং ট্রেলারগুলি মিক্সিং স্টেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ পয়েন্টগুলির মধ্যে নমনীয়ভাবে শাটল করতে পারে। কিছু কাস্টমাইজড মডেল বাহ্যিক স্প্রে করার পাইপলাইন দিয়ে সজ্জিত, যা সরাসরি আনলোড করার পরে রাস্তার পৃষ্ঠের পাতলা স্তর সিল করতে সহায়তা করতে পারে। এক সেট সরঞ্জাম পরিবহন এবং সহজ স্প্রে করার মধ্যে ভারসাম্য আনতে পারে, ছোট এবং মাঝারি আকারের- রক্ষণাবেক্ষণ বহরের জন্য সরঞ্জাম সংগ্রহের খরচ কমিয়ে দেয়। বড় ক্রস লেক ব্রিজ এবং পাহাড়ি টানেল ফুটপাথের জন্য অ্যাসফল্ট ওয়াটারপ্রুফ পারফরম্যান্সের জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। ব্রিজের ডেক ওয়াটারপ্রুফ লেয়ার এবং টানেল পেভমেন্ট অ্যান্টি-স্কিড লেয়ার উভয়ের জন্যই বিশেষ পরিবর্তিত ওয়াটারপ্রুফ অ্যাসফল্ট প্রয়োজন। ব্রিজ স্টিল বার এবং টানেল ফাউন্ডেশনের ক্ষয়প্রাপ্ত উচ্চ-তাপমাত্রার অ্যাসফল্ট ফুটো প্রতিরোধ করার জন্য অ্যাসফল্ট ট্যাঙ্ক ট্রেলারের জন্য সিল করা এবং ফুটো প্রুফ ট্যাঙ্ক বডির ডিজাইন; তানজানিয়ার মাগুফুলি সেতুর মতো বড় আকারের সেতু অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত, আনলোড করার জন্য সংকীর্ণ শরীরের হালকা ওজনের যানবাহন সুড়ঙ্গে প্রবেশ করতে এবং প্রস্থান করতে পারে।
ছোট অ্যাসফল্ট ট্রাকের তুলনায়, আধা-ট্রেলার লোডিং ক্ষমতা তিন গুণেরও বেশি বেড়েছে৷ বড় সেতুগুলির কেন্দ্রীভূত পাকাকরণ পর্যায়ে, পর্যাপ্ত কাঁচামাল একবারে সরবরাহ করা যেতে পারে, যা যানবাহনের ভ্রমণের ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে।