বিদেশী নির্মাণ সাইটের পরিবেশে ট্রাক টায়ারের পরিষেবা জীবন কীভাবে বাড়ানো যায়

বিদেশী খনির এলাকা অবকাঠামো নির্মাণ সাইট, যেমন বালি এবং নুড়ি পরিবহন, একাধিক নুড়ি গর্ত, কর্দমাক্ত বাম্প এবং ঘনীভূত রাস্তার অবস্থা সহ জটিল রাস্তার অবস্থা রয়েছে। ট্রাকের টায়ারগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ-তীব্রতার ভারী লোডের প্রভাব এবং ঘর্ষণ পরিস্থিতির শিকার হয়৷ মেইনলাইন লজিস্টিকসের সাথে তুলনা করলে, টায়ারগুলি দ্রুত পরে যায় এবং পাংচার, ফুলে যাওয়া, অসম পরিধান এবং কাঁধ ফাটানোর মতো সমস্যাগুলির ঝুঁকিতে থাকে। অনেক বিদেশী ফ্লিট টায়ার দ্রুত ফুরিয়ে যায় এবং উচ্চ প্রতিস্থাপন ফ্রিকোয়েন্সি থাকে। উচ্চ পরিচালন ব্যয় বেশিরভাগই নির্মাণ সাইটের অবস্থার সাথে অভিযোজনের অভাবের কারণে। সঠিক টায়ার রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রমিত অপারেশন। নির্মাণ সাইটগুলিতে একচেটিয়া টায়ার রক্ষণাবেক্ষণের কৌশল আয়ত্ত করা কার্যকরভাবে টায়ার বার্ধক্য এবং পরিধানকে বিলম্বিত করতে পারে, পরিষেবার জীবনকে ব্যাপকভাবে প্রসারিত করতে পারে এবং ফ্লিটের উপাদান ব্যয় কমাতে পারে। প্রথমত, নির্মাণ সাইটের অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে টায়ারের চাপের কঠোর নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন। ভারী লোড মৌলিক নির্মাণ সাইটে কেন্দ্রীভূত হয়। অনেক চালক মেইনলাইন ট্রান্সপোর্টেশন টায়ার প্রেসার স্ট্যান্ডার্ড ব্যবহার করে, যা টায়ারের ক্ষতি করা অত্যন্ত সহজ। উচ্চ টায়ার চাপ টায়ারের কেন্দ্রকে সিঙ্গেল পয়েন্ট স্টোন রোডের নীচে তৈরি করবে টায়ারের পৃষ্ঠ ফেটে যাওয়া, খণ্ডিত হওয়া, কম টায়ারের চাপ, অত্যধিক সাইডওয়াল কম্প্রেশন বিকৃতি, ভারী লোড শুরু এবং বাঁক এবং টায়ারের কাঁধ সহজে ছিঁড়ে যাওয়ার প্রবণতা, যার ফলে ফুলে যাওয়া এবং ফাটল দেখা দেয়। নির্মাণ সাইটের যানবাহনগুলিকে প্রকৃত-সময়ের লোড অনুযায়ী টায়ারের চাপ সামঞ্জস্য করতে হবে, স্ট্যান্ডার্ড ঠান্ডা টায়ার চাপ বজায় রাখতে হবে, ভারসাম্য সমর্থন এবং বাফারিং করতে হবে এবং উচ্চ এবং নিম্ন চাপের কারণে বিভিন্ন ক্ষতি এড়াতে হবে। দ্বিতীয়ত, হার্ড ইমপ্যাক্ট কমাতে নির্মাণ সাইটের ড্রাইভিং অপারেশনকে মানসম্মত করুন। কনস্ট্রাকশন সাইটের ড্রাইভিং অবশ্যই উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো, হঠাৎ শুরু করা, হঠাৎ ব্রেক করা, হঠাৎ বাঁক, নির্মাণ সাইটের রাস্তার সারফেস নুড়ি, একাধিক গর্ত, ঘন উচ্চ গতির-গতিতে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলতে হবে, যার ফলে টায়ার সরাসরি উত্থিত নুড়ি এবং গর্তগুলিতে আঘাত করে এবং অভ্যন্তরীণ লাইনকে ঢেকে ফেলতে পারে। লুকানো বিপদ। ভারী লোড শুরু হলে টায়ার স্লিপ এবং পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে। ইমার্জেন্সি ব্রেকিং টায়ার পৃষ্ঠে স্থানীয় গুরুতর ঘর্ষণ সৃষ্টি করবে, যার ফলে ডিলামিনেশন এবং খণ্ডিত হবে। স্থির গতিতে ধীর এবং মসৃণ ড্রাইভিং টায়ার হার্ড পরিধান কমাতে পারে এবং মানুষের ত্রুটি এড়াতে পারে। অপারেশন দ্বারা সৃষ্ট দ্রুত পরিধান এবং টিয়ার একটি সময়মত পদ্ধতিতে পরিষ্কার করা উচিত ট্রেড ধ্বংসাবশেষ, লুকানো ক্ষতি, নির্মাণ সাইটের নুড়ি, লোহার পেরেক, ভাঙা পাথর, ইস্পাত বার, এবং অবশিষ্টাংশগুলি সহজেই টায়ারের প্যাটার্নের ফাঁকে এম্বেড করা হয়। যদি সময়মতো পরিষ্কার না করা হয়, তাহলে গাড়ির ক্রমাগত ড্রাইভিং এর ফলে ক্রমাগত টায়ারের শরীরে ধ্বংসাবশেষ ঢুকে যাবে এবং ধীরে ধীরে টায়ারের স্তর ভেদ করবে, যার ফলে ধীরে ধীরে বাতাস বেরোবে এবং ট্রেড ক্র্যাকিং হবে। প্রতিদিনের পার্কিংয়ের পরে, নিয়মিত টায়ার সিমগুলি পরিষ্কার করা এবং ছোট ক্ষত এবং ফাটলগুলির জন্য ট্রেড শোল্ডারটি সাবধানে পরিদর্শন করা প্রয়োজন। ছোটখাটো ক্ষতি পাওয়া গেলে, ছোট ক্ষতির প্রসারণ এবং টায়ার স্ক্র্যাপের ঝুঁকি এড়াতে সময়মতো মেরামত করা উচিত। চতুর্থটি হল নির্মাণ সাইটে পণ্যগুলির একতরফা অসম লোডিং এবং আনলোডিং প্রতিরোধ করার জন্য যুক্তিসঙ্গতভাবে লোড বরাদ্দ করা। নির্মাণ সাইটে পণ্য লোড এবং আনলোড করার সময় উপকরণের অসম স্ট্যাকিং ঘটতে সহজ, এবং গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র অফসেট হয়, যা টায়ারের একপাশে ওভারলোডিং এবং চাপ সৃষ্টি করতে পারে। দীর্ঘমেয়াদী একতরফা ভারী লোডিং গুরুতর টায়ার পরিধান এবং অত্যধিক কাঁধ পরিধান হতে পারে, ব্যাপকভাবে সেবা জীবন সংক্ষিপ্ত. উপকরণ লোড এবং আনলোড করার সময়, গাড়ির ভারসাম্য নিশ্চিত করতে এবং দীর্ঘ-অভারলোডিং প্রতিরোধ করতে পণ্যগুলিকে সমানভাবে ছড়িয়ে দেওয়ার চেষ্টা করুন। ওভারলোডিং হল অকাল টায়ারের বার্ধক্যের মূল কারণ, যা সরাসরি টায়ারের ভারবহন সীমা অতিক্রম করতে পারে এবং টায়ারের বিকৃতি এবং বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করতে পারে। পঞ্চমটি হল নির্মাণ সাইটে টায়ার সুরক্ষা এবং নিয়মিত ঘূর্ণনে একটি ভাল কাজ করা। নির্মাণস্থল কর্দমাক্ত, ধুলোময় এবং অমেধ্য মিশ্রিত, যা সহজেই টায়ার রাবারকে ক্ষয় করতে পারে। কর্দমাক্ত এবং স্যাঁতসেঁতে মাটিতে দীর্ঘমেয়াদী পার্কিং রাবার বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করতে পারে টায়ার পরিধানের মাত্রাকে ভারসাম্যপূর্ণ করে, অসম পরিধানের উন্নতি করে এবং কার্যকরভাবে সামগ্রিক পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে। ষষ্ঠত, সাধারণ টায়ারের মিশ্রণ বাদ দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় নির্মাণ সাইটের নির্দিষ্ট টায়ার নির্বাচন করুন। প্রধান লাইনের লাইটওয়েট টায়ারগুলির একটি একক পাতলা শরীর এবং দুর্বল প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, যা নির্মাণ সাইটের জন্য সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত। নুড়ি এবং ভারী বোঝা অবস্থায় দীর্ঘস্থায়ী ব্যবহারের কারণে এগুলি সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত এবং স্ক্র্যাপ হয়ে যায়। বিদেশী নির্মাণ সাইটগুলিকে অবশ্যই ভারী-ডিউটি ​​পরিধান-ঘন শরীর এবং চাঙ্গা কাঁধের সাথে প্রতিরোধী টায়ার বেছে নিতে হবে যা খোঁচা, ফাটল এবং প্রভাবের প্রতিরোধের উন্নতির জন্য আঠালো এবং নুড়ির অবস্থার জন্য উপযুক্ত। অনেক বিদেশী নৌবহরের হালকা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য যানবাহন পুনরায় ব্যবহার করার ভুল ধারণা রয়েছে। কাজের অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার সমস্যার সংক্ষিপ্ত বিবরণ না দিয়ে শুধুমাত্র টায়ার ক্ষতি প্রতিস্থাপন করা হয়, যার ফলে বারবার পরিধান হয় এবং অপারেটিং খরচ বেড়ে যায়। বিদেশী নির্মাণ সাইটে কঠোর কাজের অবস্থার জন্য, টায়ার চাপ নিয়ন্ত্রণে একটি ভাল কাজ করুন, ড্রাইভিং ক্রিয়াকলাপকে মানসম্মত করুন, সময়মত ক্ষতি সাফ করুন, নিয়মিতভাবে প্রতিস্থাপন করুন এবং নিবেদিত কাজের শর্তগুলির সাথে বজায় রাখুন। টায়ারগুলি টায়ারের ব্যর্থতার হার কমিয়ে আনতে পারে, বার্ধক্য এবং পরিধানে বিলম্ব করতে পারে, কার্যকরভাবে দীর্ঘমেয়াদী ভোগ্য সামগ্রী প্রতিস্থাপন খরচ এবং একটি ছোট বহরের জন্য ডাউনটাইম ক্ষতি