ফিল্টারগুলি ট্রাক ইঞ্জিনগুলির জন্য অপরিহার্য প্রতিরক্ষামূলক বাধা হিসাবে কাজ করে। মূল দুর্বল অংশ হিসাবে, এয়ার ফিল্টার এবং ডিজেল ফিল্টারগুলি ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে। অনুপযুক্ত প্রতিস্থাপন চক্র ইঞ্জিন পরিধান, উচ্চ জ্বালানী খরচ এবং বিদ্যুতের ক্ষতির কারণ হবে, যা সরাসরি ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং দৈনন্দিন অপারেটিং খরচকে প্রভাবিত করে। দীর্ঘ-মেয়াদী নিরাপদ অপারেশনের জন্য সমস্ত ট্রাক ড্রাইভারের মান রক্ষণাবেক্ষণের নিয়মগুলি আয়ত্ত করা উচিত৷
এয়ার ফিল্টার ইঞ্জিন সিলিন্ডারের উপাদানগুলিকে রক্ষা করতে ধুলো, বালি এবং ধ্বংসাবশেষ ফিল্টার করে। পাকা হাইওয়েতে চলাচলকারী ট্রাকগুলির জন্য, এটি প্রতি 20,000 কিলোমিটারে প্রতিস্থাপন করা হবে। নির্মাণ সাইট, খনির এলাকা এবং ধুলোযুক্ত রাস্তায় কাজ করা যানবাহনের জন্য, প্রতিস্থাপন চক্রটি 8,000-10,000 কিলোমিটারে সংক্ষিপ্ত করা হবে৷ চালকরা নিয়মিতভাবে পৃষ্ঠের ধুলো পরিষ্কার করতে পারে, কিন্তু শক্তিশালী উচ্চ-চাপের বায়ু প্রবাহ এড়াতে পারে, যা ফিল্টার জালের ক্ষতি করবে এবং অমেধ্য ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকে স্ক্র্যাচ করতে দেবে।
ডিজেল ফিল্টারগুলির মধ্যে রয়েছে প্রাথমিক ফিল্টার এবং সূক্ষ্ম ফিল্টার, যা জ্বালানী থেকে আর্দ্রতা, স্লাজ এবং অমেধ্য অপসারণ করে। প্রমিত যোগ্য ডিজেল তেলের সাথে, প্রাথমিক ডিজেল ফিল্টার প্রতি 20,000 কিলোমিটারে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন এবং প্রতি 30,000 কিলোমিটারে সূক্ষ্ম ফিল্টার। যদি প্রত্যন্ত অঞ্চলে নিম্নমানের জ্বালানি-ফুয়েল করা হয়, তাহলে 5,000 কিলোমিটার আগে ফিল্টারগুলি প্রতিস্থাপন করুন এবং জ্বালানী ইনজেক্টরের ক্ষয়, হঠাৎ বন্ধ হয়ে যাওয়া এবং অপর্যাপ্ত শক্তি রোধ করতে নিয়মিত ফিল্টারগুলি থেকে জল নিষ্কাশন করুন৷
রক্ষণাবেক্ষণ বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করেছেন যে নিম্ন-গুণমানের সস্তা ফিল্টার বাঞ্ছনীয় নয়, কারণ অযোগ্য পরিস্রাবণ ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবনকে অনেক কমিয়ে দেবে৷ এয়ার এবং ডিজেল ফিল্টারগুলির সময়মত প্রতিস্থাপন ব্রেকডাউন হার এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমাতে পারে, ইঞ্জিনের শক্তিকে স্থিতিশীল করতে পারে, জ্বালানীর অপচয় কমাতে পারে এবং সমস্ত ভারী-ডিউটি ট্রাকের জন্য নিরাপদ, দক্ষ এবং স্থিতিশীল দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহনের গ্যারান্টি দিতে পারে।
