অস্থির ডিজেলের দাম মালবাহী খাতকে জর্জরিত করে, অনেক বহর গ্যাস এবং ডিজেল ট্রাকের মধ্যে বেছে নিতে লড়াই করে। দুটি মডেল অধিগ্রহণ, জ্বালানি, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অতিরিক্ত ব্যয়ের মধ্যে সম্পূর্ণ ফাঁক দেখায়, যা তাদের স্বতন্ত্র পরিবহন পরিস্থিতিতে উপযুক্ত করে তোলে।
আপফ্রন্ট খরচের ক্ষেত্রে, গ্যাস ট্রাকের সমতুল্য ডিজেল সংস্করণের চেয়ে RMB 20,000 থেকে 40,000 বেশি খরচ হয়। যাইহোক, প্রাকৃতিক গ্যাস ডিজেলের চেয়ে কম ইউনিট মূল্য বজায় রাখে। স্ট্যান্ডার্ড লোডের অধীনে দীর্ঘ-দূরত্বের ট্রাঙ্ক পরিবহনের জন্য, প্রতি 100 কিলোমিটারে গ্যাস জ্বালানী খরচ প্রায় 30% কমানো যেতে পারে। বার্ষিক 100,000 কিলোমিটারের বেশি ফ্লিটগুলি অল্প সময়ের মধ্যে জ্বালানি সাশ্রয়ের মাধ্যমে প্রাথমিক মূল্য প্রিমিয়াম অফসেট করতে পারে।
তাদের রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি ব্যাপকভাবে পৃথক। ডিজেল ট্রাকগুলি চেসিস এবং ইঞ্জিনগুলির জন্য সস্তা মেরামতের ফি সহ ব্যাপকভাবে উপলব্ধ খুচরা যন্ত্রাংশ এবং পরিষেবা স্টেশনগুলি উপভোগ করে৷ গ্যাস ইঞ্জিনগুলি কম কার্বন বিল্ডআপের সাথে মৃদু দহন চালায়, এতে বর্ধিত তেল এবং ফিল্টার প্রতিস্থাপন চক্র এবং ধীরগতির সিলিন্ডার পরিধানগুলি দীর্ঘমেয়াদে বড় ওভারহলগুলিকে কমিয়ে দেয়। তবুও, গ্যাস সিলিন্ডার এবং চাপ নিয়ন্ত্রকগুলির মতো বিশেষ উপাদানগুলি উচ্চ মেরামতের খরচ সহ আসে।
অতিরিক্ত খরচ হিসাবে, ডিজেল যানবাহন নমনীয় রাউটিং সহ সম্পূর্ণ জ্বালানী স্টেশন কভারেজ উপভোগ করে। গ্যাস ট্রাকগুলি প্রত্যন্ত অঞ্চলে সীমিত রিফুয়েলিং পরিকাঠামোর সম্মুখীন হয়, পাশাপাশি বাধ্যতামূলক নিয়মিত গ্যাস সিলিন্ডার পরিদর্শন যা অতিরিক্ত ফি যোগ করে।
সামগ্রিকভাবে, গ্যাস ট্রাকগুলি উচ্চ-মাইলেজ বহরের জন্য ভাল-পরিষেধিত নির্দিষ্ট রুটের জন্য দীর্ঘ-মেয়াদী মোট খরচ দক্ষতা প্রদান করে৷ ডিজেল ট্রাকগুলি গ্যাস স্টেশনের অভাবে স্বল্প-দূরত্বের বিক্ষিপ্ত ভ্রমণের জন্য আরও লাভজনক এবং নমনীয় থাকে। পরিবহন খরচ কমানোর জন্য বাহক বার্ষিক মাইলেজ এবং রুটের অবস্থার উপর ভিত্তি করে যানবাহন নির্বাচন করবে।
