ভারী-শুল্ক পরিবহন যানবাহনের দীর্ঘ-মেয়াদী জ্বালানি দক্ষতার জন্য বেশ কয়েকটি ড্রাইভিং অভ্যাস

1, মসৃণ সূচনা এবং ত্বরণ, আকস্মিকভাবে এক্সিলারেটরে পা রাখার কারণে জ্বালানী খরচ রোধ করুন
ভারী লোডেড যানবাহনগুলির শরীরের ওজন এবং কার্গো লোড বেশি থাকে এবং আকস্মিক স্টার্টিং এবং ত্বরণ ইঞ্জিনকে তাত্ক্ষণিকভাবে উচ্চ লোডে চলতে পারে, যার ফলে অপর্যাপ্ত জ্বালানী জ্বলন হয়। এটি শুধুমাত্র জ্বালানি খরচ বাড়ায় না, ইঞ্জিন, ক্লাচ এবং গিয়ারবক্সের পরিধানকেও বাড়িয়ে দেয়। বিদেশী নির্মাণ সাইট প্রায়ই ভারী লোড শুরু স্টপ পরিস্থিতি আছে. সঠিক অপারেশন হল স্থিরভাবে এবং স্থিরভাবে শুরু করা, ধীরে ধীরে গতি বৃদ্ধি করা এবং একটি স্থিতিশীল পাওয়ার আউটপুট বজায় রাখা। অভিন্ন ত্বরণ উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানি দক্ষতার উন্নতি করতে পারে, দৈনিক ড্রাইভিং থেকে অকার্যকর জ্বালানি খরচ কমাতে পারে এবং ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে পারে।
2, একটি ধ্রুবক গতিতে ড্রাইভিং চালিয়ে যান এবং ঘন ঘন ত্বরণ এবং হ্রাস এড়ান
ঘন ঘন ওভারটেকিং, ত্বরণ এবং ব্রেকিং হল দীর্ঘ-দূরত্বের ট্রাঙ্ক পরিবহন এবং খনির এলাকায় স্বল্প দূরত্বের পরিবহনে উচ্চ জ্বালানী খরচের প্রধান কারণ। ভারী-ডিউটি ​​ট্রাকের জন্য সবচেয়ে বেশি জ্বালানি-দক্ষ অপারেটিং শর্ত হল ধ্রুব গতিতে ড্রাইভিং, ইঞ্জিনটি অর্থনৈতিক গতির পরিসরে, সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ এবং সবচেয়ে স্থিতিশীল পাওয়ার আউটপুট। ভাল রাস্তার অবস্থা সহ রাস্তায়, একটি নির্দিষ্ট গতি বজায় রাখার চেষ্টা করুন এবং ঘন ঘন গিয়ার পরিবর্তন এড়ান। সামনের রাস্তার অবস্থা আগে থেকেই অনুমান করুন, গতি কমাতে এক্সিলারেটর ছেড়ে দিন, ব্রেকিং ব্যবহারের ফ্রিকোয়েন্সি কমিয়ে দিন এবং ভারী-শুল্ক পরিবহনের সামগ্রিক জ্বালানি খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দিন৷
3, যুক্তিসঙ্গতভাবে গতি নিয়ন্ত্রণ করুন এবং উচ্চ -গতির অলসতার কারণে সৃষ্ট বর্জ্য দূর করুন
অনেক চালক উচ্চ গতিতে গাড়ি চালাতে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য অলসভাবে অভ্যস্ত, যা বিদেশী নৌবহরের জন্য জ্বালানী খরচের বর্জ্যের সবচেয়ে সহজে উপেক্ষা করা হয়। ভারী লোড পরিবহনের জন্য অন্ধভাবে গতি বাড়ানোর প্রয়োজন হয় না এবং "উচ্চ গতি, কম গতি এবং মসৃণ শক্তি" অর্জনের জন্য গিয়ারগুলিকে লোড এবং রাস্তার অবস্থার সাথে যুক্তিসঙ্গতভাবে মেলাতে হবে। একই সময়ে, জায়গায় দীর্ঘায়িত অলসতা এড়াতে সুপারিশ করা হয়। খনির এলাকায় লোড হওয়ার জন্য অপেক্ষা করার সময় বা নির্মাণস্থলে অস্থায়ীভাবে থামার সময়, 3 মিনিটের বেশি সময় ধরে অলস থাকলে ইঞ্জিনটি বন্ধ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। দীর্ঘমেয়াদে, এটি কেবল প্রচুর জ্বালানী সাশ্রয় করতে পারে না, ইঞ্জিনের কার্বন জমা এবং কম ব্যর্থতার হারও কমাতে পারে।
4, পাহাড়ী রাস্তা এবং রুক্ষ রাস্তায় অকার্যকর ক্ষয়ক্ষতি কমাতে আগে থেকেই রাস্তার অবস্থা অনুমান করুন
বিদেশে, অনেক পাহাড়ি রাস্তা, খাড়া ঢাল, কর্দমাক্ত কাঁচা রাস্তা এবং জটিল রাস্তার অবস্থা রয়েছে যা ড্রাইভিং দক্ষতাকে আরও পরীক্ষা করে। অর্ধেক রাস্তার আকস্মিক ত্বরণ এবং ঢালের প্রভাব এড়াতে চড়াই-এ যাওয়ার সময় ভারী শুল্কযুক্ত যানবাহনগুলিকে স্থির গতিতে শক্তি পূরণ করা উচিত; ডাউনহিলে জড়তা স্লাইডিং ব্যবহার করুন, গতি নিয়ন্ত্রণ করতে হালকা ব্রেক করুন, দীর্ঘায়িত ব্রেকিং এবং বারবার ত্বরণ এড়ান। কর্দমাক্ত এবং এবড়োখেবড়ো রাস্তায় মসৃণ কম গতির-চাকা চাকা পিছলে যাওয়া এবং ঘোরানো কমিয়ে দেয়৷ চাকা ঘূর্ণনের ফলে শুধুমাত্র কোন পাওয়ার আউটপুটই হয় না, বরং জ্বালানি খরচ এবং টায়ার পরিধান করা অব্যাহত থাকে, যা যানবাহনের সামগ্রিক ক্ষয়-ক্ষতিকে বাড়িয়ে দেয়।
5, স্ট্যান্ডার্ড লোড ড্রাইভিং এবং ওভারলোডিং এবং ওভার সীমা অপারেশন প্রতিরোধ
ওভারলোডিং জ্বালানি খরচ বৃদ্ধির মূল কারণ এবং যানবাহনের অকাল বার্ধক্যের প্রধান কারণ। ইঞ্জিন, সাসপেনশন, এবং টায়ারগুলি পুরো যাত্রা জুড়ে উচ্চ লোড সহ গাড়িটি দীর্ঘ-মেয়াদী ওভারলোডের মধ্যে চলে। গ্রহণ এবং জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা উচ্চ চাপের মধ্যে কাজ করতে থাকে, যার ফলে জ্বালানী ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় এবং জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পায়। এটি উচ্চ জলের তাপমাত্রা, অপর্যাপ্ত শক্তি এবং উপাদানের বিকৃতির মতো সমস্যাগুলির জন্যও প্রবণ। অপারেশন চলাকালীন গাড়ির রেটেড লোড ক্ষমতা কঠোরভাবে অনুসরণ করা শুধুমাত্র জ্বালানি খরচ স্থিতিশীল করতে পারে না, তবে গাড়ির উপস্থিতি নিশ্চিত করতে পারে এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমাতে পারে।