ট্রেলার কন্টেইনার লোডিং, ফিক্সড এবং রিইনফোর্সড ফাউন্ডেশন অপারেশনের জন্য মূল পয়েন্ট

ট্রেলার এবং আধা ট্রেলারগুলি রপ্তানির জন্য পাত্রে লোড করা হয়, এবং সমুদ্রের পরিবহণ অস্বস্তিকর এবং প্রবল বাতাস এবং তরঙ্গের সাপেক্ষে। জায়গায় স্থির না থাকলে, এটি শরীরের স্থানচ্যুতি, টায়ার স্লিপেজ, পাত্রে ফ্রেম ঘষা, বিকৃতি এবং পেইন্ট পিলিং প্রবণ। গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি কন্টেইনার, কার্গো দাবি এবং গ্রাহক প্রত্যাখ্যানের ক্ষতিও করতে পারে। অনেক বিদেশী গ্রাহকদের দ্বারা রিপোর্ট করা পরিবহন ক্ষতি একটি পণ্য মানের সমস্যা নয়, বরং অনুপযুক্ত কন্টেইনার লোডিং এবং শক্তিবৃদ্ধির ফলাফল। ট্রেলার প্যাকেজিং এর ফিক্সিং এবং শক্তিশালীকরণের মানসম্মত করা হল সমুদ্রের মালবাহী ডেলিভারি রপ্তানির মূল চাবিকাঠি, এবং এটি বিদেশী বাণিজ্য কারখানাগুলির জন্য তাদের খ্যাতি উন্নত করতে এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবা -কে হ্রাস করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ।
পজিশনিং এবং অ্যান্টি স্লিপ প্যাভিং প্যাকিংয়ের প্রাথমিক পর্যায়ে ভালভাবে করা দরকার। ট্রেলারটি পাত্রে লোড করার আগে, পাত্রের অভ্যন্তরটি অবশ্যই ধ্বংসাবশেষ এবং প্রসারিত শক্ত বস্তুগুলি থেকে পরিষ্কার করতে হবে যাতে চেসিসটিকে আঁচড় ও পরা থেকে রক্ষা করা যায়। ট্রেলারের আকার অনুযায়ী, এটিকে কেন্দ্রে রাখুন যাতে শরীরের বাম এবং ডানদিকে, সামনের এবং পিছনের দিকের ফাঁকগুলি নিশ্চিত করা যায়, দেয়ালে মাউন্ট করা ইনস্টলেশন এড়ানো যায় এবং শিপিং শিপিং শিপিং শিকড় থেকে সৃষ্ট কঠিন ঘর্ষণ কমাতে পারে। টায়ারের শূন্যস্থান পূরণ করতে এবং গাড়ির সামান্য স্লাইডিং, বিচ্যুতি এবং পার্শ্বীয় চলাচল রোধ করতে টায়ারের নীচে সলিড কাঠের ব্লক বা অ্যান্টি স্লিপ প্যাড ইনস্টল করতে হবে। পুরো গাড়িটিকে স্থানান্তর থেকে রোধ করার জন্য এটি সবচেয়ে মৌলিক এবং কার্যকর অপারেশন।
মূল শক্তিবৃদ্ধির মূল বিষয় হল একাধিক পয়েন্টে প্রতিসম টান প্রয়োগ করা। এক্সপোর্ট ট্রেলার লোড করার সময় একক পয়েন্ট বা একতরফা বাঁধাই কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। ফ্রেমের প্রধান রশ্মির উচ্চ-শক্তির স্ট্রেস পজিশন, ট্র্যাকশন পিন বেস, রিয়ার সাসপেনশন, ইত্যাদি আলাদাভাবে লক করার জন্য চার বিন্দু তির্যক প্রতিসম ফিক্সিং পদ্ধতি ব্যবহার করতে হবে। বাইন্ডিং পয়েন্টটি অবশ্যই গাড়ির বডির তৈরি-কান উত্তোলন এবং রিইনফোর্সমেন্ট হোল দিয়ে নির্বাচন করতে হবে। গার্ড্রেল, টেললাইট, সাইড প্যানেল এবং পাতলা পাইপ ফিটিংগুলিকে সরাসরি টানতে নিষেধ করা হয়েছে যাতে গাড়ির বডির বিকৃতি এড়াতে এবং শক্ত করার প্রক্রিয়া চলাকালীন ফিটিংগুলি ভেঙে না যায়৷ সমস্ত টেনশনকারীদের অভিন্ন এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ বল থাকতে হবে, একদিকে খুব বেশি টাইট বা খুব ঢিলেঢালা নয়, যানবাহনটিকে কাত হওয়া থেকে এবং পরিবহনের সময় বলপ্রয়োগের শিকার হওয়া থেকে বিরত রাখতে হবে।
প্রতিরক্ষামূলক বিচ্ছিন্নতা অপারেশন অপরিহার্য. ইস্পাত তারের দড়ি এবং টেনশনিং বেল্ট সরাসরি রং এবং মরীচির প্রান্তের সাথে যোগাযোগ করতে পারে না। এগুলিকে অবশ্যই কর্নার প্রোটেক্টর, রাবার এবং কুশনিং তুলো দিয়ে সজ্জিত করতে হবে যাতে বিচ্ছিন্নতা এবং সুরক্ষার জন্য পেইন্ট পিলিং, ইন্ডেন্টেশন এবং শক্ত করার শক্তি এবং কম্পনের ঘর্ষণ দ্বারা সৃষ্ট স্ক্র্যাচ এড়ানো যায়। গাড়ির বডির বিশিষ্ট অংশ, সাসপেনশন, সাপোর্ট লেগ, এয়ার নালি এবং অন্যান্য ঝুঁকিপূর্ণ জায়গাগুলিকে আগে থেকেই প্রতিরক্ষামূলক সামগ্রী দিয়ে মুড়ে রাখতে হবে যাতে সমুদ্র পরিবহনের সময় দীর্ঘ-বাম্প এবং সংঘর্ষ থেকে ক্ষতি না হয়।
এমন পরিস্থিতিতে যেখানে একাধিক যানবাহন একত্রিত হয় এবং আনুষাঙ্গিক মিশ্রিত হয়, স্বাধীন জোন শক্তিবৃদ্ধি প্রয়োজন। ট্রেলারগুলিকে আনুষাঙ্গিক, টুলবক্স এবং খুচরা যন্ত্রাংশ থেকে আলাদা এবং স্থির করতে হবে যাতে সমুদ্র পরিবহনের সময় একে অপরের সাথে ঝাঁকুনি ও সংঘর্ষ থেকে বিরত থাকে। সমস্ত বিক্ষিপ্ত আনুষাঙ্গিক প্যাকেজ এবং স্থির করা হয়, এবং গাড়ির চ্যাসিসে পিছলে যাওয়া এবং আঘাত এড়াতে ছড়িয়ে দেওয়ার অনুমতি নেই। কন্টেইনার লোডিং সম্পন্ন হওয়ার পরে, সমস্ত শক্ত করার পয়েন্ট, কাঠের বিম এবং প্রতিরক্ষামূলক অবস্থানগুলি পুনরায় পরীক্ষা করে নিশ্চিত করুন যে কোনও শিথিলতা, ফাঁক বা ঝাঁকুনি নেই। পরিদর্শন পাস করার পরেই কন্টেইনারটি সিল করে পাঠানো যেতে পারে। স্ট্যান্ডার্ডাইজড কনটেইনার রিইনফোর্সমেন্ট ক্রিয়াকলাপ ট্রেলার শিপিংয়ের অখণ্ডতাকে সর্বাধিক করতে পারে, -বিক্রয় পরবর্তী সমস্যাগুলি হ্রাস করতে পারে এবং বিদেশী গ্রাহকদের ক্রয়ের অভিজ্ঞতা উন্নত করতে পারে৷