U আকৃতির এবং আয়তক্ষেত্রাকার ডাম্প আধা ট্রেলারের মধ্যে কীভাবে চয়ন করবেন

1, অভ্যন্তরীণ গঠন এবং আনলোড প্রভাব মধ্যে পার্থক্য
আয়তক্ষেত্রাকার গাড়ি শিল্পের একটি ঐতিহ্যবাহী শৈলী, গাড়ির নীচে এবং পাশের দেয়াল 90 ডিগ্রির সমকোণে সংযুক্ত এবং কোণে অনেকগুলি অন্ধ দাগ রয়েছে। আফ্রিকাতে বর্ষাকালে ভেজা কাদামাটি, লাল কাদা এবং খনিজ গুঁড়া পরিবহন করার সময়, সান্দ্র উপাদানগুলি সঠিক কোণ ফাঁকে আটকে যাওয়া খুব সহজ, এবং আনলোড করার পরে গুরুতর অবশিষ্টাংশ রয়েছে, যা একক গাড়ির চক্রের সময়কে দীর্ঘ করার জন্য ম্যানুয়াল বেলচা পরিষ্কারের প্রয়োজন; দীর্ঘমেয়াদী জমে থাকা এবং ক্লাম্পিং গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে স্থানান্তরিত করতে পারে, উত্তোলনের সময় হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের লোড বাড়াতে পারে এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করতে পারে।
U-আকৃতির বগিটি তীক্ষ্ণ ডান কোণ বা মৃত কোণ ছাড়াই একটি বাঁকা সমন্বিত নীচের প্লেট গ্রহণ করে। ভিতরের দেয়ালের মসৃণ বক্রতা ভিজা কাদামাটি, পলি এবং সূক্ষ্ম বালি এবং নুড়িকে স্বাভাবিকভাবে গাড়ির পিছনের দিকে স্লাইড করতে দেয়। আনলোডিং পরিষ্কার এবং অবশিষ্টাংশ মুক্ত, এবং আনলোডিং দক্ষতা প্রায় 40% বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি পশ্চিম আফ্রিকা এবং দক্ষিণ আমেরিকায় বৃষ্টির কাদামাটি পরিবহনের জন্য সম্পূর্ণ উপযুক্ত। এমনকি যদি উপাদানটি সামান্য জমে থাকে, তবুও এটি বাঁকা পৃষ্ঠের স্লাইডিং শক্তির উপর নির্ভর করে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ম্যানুয়াল পরিষ্কারের প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং নির্মাণ সাইটে দৈনিক পরিবহন ভ্রমণের ব্যাপক উন্নতি করে।
2, লোড স্থায়িত্ব এবং সেবা জীবন তুলনা
আয়তক্ষেত্রাকার বাক্সের সমকোণ ঢালাই সীম ঘনীভূত চাপের প্রবণ, এবং দীর্ঘ-বড় পাথর এবং ভারী খনিজ পদার্থ লোড করার পরে, কোণার ওয়েল্ড সীমের ফাটল এবং পাশের প্লেটের বিকৃতি সাধারণ ত্রুটি। বিদেশী মেরামতের দোকানে দুষ্প্রাপ্য যন্ত্রাংশ, দীর্ঘ রক্ষণাবেক্ষণ চক্র এবং উচ্চ খরচ রয়েছে। নির্মাতারা শুধুমাত্র বাহ্যিক নিবিড় শক্তিবৃদ্ধির উপর নির্ভর করতে পারে, যা তাদের নিজস্ব ওজন বৃদ্ধি করে এবং পরোক্ষভাবে কার্যকর কার্গো টনেজ হ্রাস করে।
গাড়ির U-আকৃতির বাঁকা কাঠামো আকরিক প্রভাব এবং ভারী লোড বাম্পের কারণে সৃষ্ট প্রভাব বলকে সমানভাবে ছড়িয়ে দিতে পারে, আরও যুক্তিসঙ্গত চাপের বিচ্ছুরণ এবং ঢালাই ব্যর্থতা এবং নীচের প্লেট বিকৃতির কম ঝুঁকি সহ। গাড়ির শরীরের সামগ্রিক অনমনীয়তা শক্তিশালী। ম্যাঙ্গানিজ স্টিলের একই পুরুত্বের নিচে, U- আকৃতির বাক্সের ওজন কম এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র কম। এটি দক্ষিণ আমেরিকার পার্বত্য অঞ্চলে খাড়া ঢালে এবং কর্দমাক্ত নোংরা রাস্তায় ভাল ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা রাখে, রোলওভারের ঝুঁকি কমায় এবং আয়তাকার বাক্সের চেয়ে দীর্ঘ-মেয়াদী ভারী-ডিউটি ​​সার্ভিস লাইফ রয়েছে৷
3, ক্ষমতা, খরচ, এবং প্রযোজ্য অপারেটিং শর্তের পার্থক্য
একই বাহ্যিক মাত্রার অধীনে, আয়তক্ষেত্রাকার বাক্সে সোজা পাশের প্রাচীরের স্থানের উচ্চ ব্যবহারের হার এবং কিছুটা বড় তাত্ত্বিক আয়তন রয়েছে, যা এটিকে বড় গ্রানাইট ব্লক, নির্মাণ বর্জ্য এবং শুকনো বালি এবং নুড়ির মতো শুষ্ক এবং শক্ত উপকরণ পরিবহনের জন্য আরও উপযুক্ত করে তোলে; সহজ উৎপাদন প্রক্রিয়া, কম উৎপাদন খরচ, সীমিত বাজেট এবং বিবিধ উপকরণের স্বল্প দূরত্বের ব্যাপক পরিবহন সহ ছোট বহর আয়তাকার গাড়ি পছন্দ করে।
U-আকৃতির বগিগুলির গঠন প্রক্রিয়া জটিল, এবং কারখানার মূল্য আয়তক্ষেত্রাকার বগিগুলির তুলনায় সামান্য বেশি, কিন্তু দীর্ঘ-পরিচালনা শ্রম এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বাঁচায়৷ মূল অভিযোজন পরিস্থিতি: আফ্রিকান মাটির কাজ অবকাঠামো, খোলা-পিট মাইন স্ল্যাগ পরিবহন, মাটির নদী ড্রেজিং, কয়লা গুঁড়া সূক্ষ্ম কণা উপাদান পরিবহন; এটি বিদেশী বড়-স্কেল ইঞ্জিনিয়ারিং বহর এবং দীর্ঘ-স্থায়ী আর্থওয়ার্ক প্রকল্পগুলির জন্যও পছন্দের বাহন।