খনির মাটির কাজে, দীর্ঘ-বালি, পাথর এবং কয়লা পরিবহন শিল্প, যানবাহনের ভারী-লোড কর্মক্ষমতা, স্থায়িত্ব এবং অপারেটিং খরচ সরাসরি লাভ নির্ধারণ করে। একটি পরিপক্ক ভারী-ডিউটি চেসিস ডিজাইনের সাথে, ফোটন অমান জিটিএল 8×4 ডাম্প ট্রাক ইঞ্জিনিয়ারিং পরিবহন বাজারে একটি জনপ্রিয় মডেল হয়ে উঠেছে।
31 টন আইনী মোট গাড়ির ওজন সহ একটি 8×4 ফোর-অ্যাক্সেল লেআউট গ্রহণ করে, এর ফ্রেমটি পুরু করা উচ্চ-শক্তির ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হয়েছে রিইনফোর্সড ক্রস বিমের সাথে, বিকৃতি এবং ফাটল প্রতিরোধ করে খনি রাস্তার নিচে এবং ভারী লোডিং এবং আনলোডিং এর প্রভাব। শক্তিশালী আরোহণের জন্য পর্যাপ্ত কম-গতির টর্ক সহ উচ্চ-অশ্বশক্তির ফোটন কামিন্স ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত, দ্রুত 12-গতির ভারী-ডিউটি ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত, এটি দীর্ঘ ভ্রমণের সময় -এটিন্যুয়েশন ছাড়াই ভারসাম্যপূর্ণ শক্তি প্রদান করে{12}। স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন অভ্যন্তরীণ রিটার্ডারগুলি দীর্ঘ উতরাই খনির রাস্তায় ঘন ঘন জল ছিটানো, ব্রেক প্যাড এবং টায়ারের পরিধান কাটা এবং খুচরা যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের খরচ কমিয়ে দেয়।
এটি অসামান্য বহন ক্ষমতার জন্য ভারী লোডের জন্য অপ্টিমাইজ করা গিয়ার অনুপাত সহ চাঙ্গা ভারী-ডিউটি রিয়ার এক্সেলগুলির বৈশিষ্ট্য রয়েছে৷ দ্রুত এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে আনলোড করার জন্য কার্গো বক্সটি পরিধান-প্রতিরোধী ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয় এবং সামনের-মাউন্ট করা হাইড্রোলিক লিফটিং সিস্টেম এবং বড়-ক্ষমতার বক্স বডিগুলি বড় একক-লোড ভলিউমের জন্য ঐচ্ছিক৷ চীন জাতীয় VI নির্গমন মানগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে সঙ্গতিপূর্ণ, এটি রাস্তা-অভ্যন্তরীণভাবে বৈধ এবং অনেক দেশে রপ্তানির জন্য নির্গমনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, অভ্যন্তরীণ এবং বিদেশী উভয় বাজারের জন্য উপযুক্ত।
লাইটওয়েট ডিজাইন এবং কাঠামোগত শক্তির ভারসাম্য বজায় রেখে, ট্রাকটি অত্যন্ত সার্বজনীন খুচরা যন্ত্রাংশ এবং সহজে উপাদান সংগ্রহের জন্য দেশব্যাপী বিস্তৃত পরিষেবা আউটলেট নিয়ে গর্ব করে। প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত গাড়ির উপস্থিতির হার সর্বাধিক করতে ন্যূনতম ডাউনটাইম নেয়। সাধারণ ডাম্প ট্রাকের তুলনায়, এটির দীর্ঘ-মেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণের খরচ অনেক কম। তীব্র খনির ক্রিয়াকলাপ এবং দীর্ঘ-দূরত্বের ট্রাঙ্ক পরিবহণ উভয়ের জন্যই সক্ষম, এটি শ্রমসাধ্য, টেকসই এবং দ্রুত রিটার্ন প্রদান করে, এটি প্রকৌশল পরিবহনকারীদের জন্য একটি খরচ-কার্যকর মুনাফা-উৎপাদনকারী যান৷
