গরম গাড়ির অভ্যাস ঠিক করুন, ইঞ্জিন পরিধান কমান এবং আয়ু বাড়ান

অনেক বিদেশী ভারী-ডিউটি ​​ট্রাকের ফ্লিটে সাধারণত গাড়িটিকে গরম করার দুটি ভুল উপায় থাকে: হয় গাড়িটি অবিলম্বে চালু করুন এবং ভারী লোড শুরু করুন, অথবা গাড়িটিকে গরম করার জন্য দীর্ঘ সময়ের জন্য নিষ্ক্রিয় করুন, উভয়ই ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে এবং পুরো মেশিনের পরিষেবা জীবনকে ছোট করবে৷ ভারী-ডিউটি ​​ট্রাক ইঞ্জিনে 70% এরও বেশি ক্ষয় হয় ঠান্ডা শুরুর পর্যায়ে, বিশেষ করে বিদেশী উচ্চ-উচ্চতার পরিবেশে, দিন ও রাতের মধ্যে তাপমাত্রার বড় পার্থক্য, এবং ধুলাবালি নির্মাণ সাইটে। ইঞ্জিন তেলের নিম্ন তাপমাত্রা এবং সান্দ্রতা, ধীর তৈলাক্তকরণের গতি এবং বৈজ্ঞানিক গরমের অভাব শুষ্ক পরিধান এবং মূল উপাদান যেমন পিস্টন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, বিয়ারিং এবং টারবাইনের ক্ষতির কারণ হতে পারে। দীর্ঘমেয়াদী জমা হওয়ার ফলে শক্তি হ্রাস, জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি এবং অকাল বড় মেরামতের মতো সমস্যা হতে পারে। সঠিক গরম গাড়ির অভ্যাস গড়ে তোলা হল ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ানো এবং শূন্য খরচে ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমানোর সবচেয়ে কার্যকর উপায়। একটি গরম গাড়ির জন্য সঠিক মূল নীতি হল অল্প সময়ের জন্য এটিকে আগের জায়গায় গরম করা, কম গতিতে হাঁটার সময় এটিকে গরম করা এবং ঠান্ডা গাড়িগুলিকে উঁচুতে বা ওভারলোড হওয়া থেকে বিরত রাখা। গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করার পরে, সমস্ত তেল তেলের প্যানে ফিরে যায় এবং সিলিন্ডারের প্রাচীর, বিয়ারিং এবং টারবাইনের মতো ঘর্ষণ অংশগুলির তেল ফিল্মটি হারিয়ে যায়। শুরুর মুহূর্তে এটি একটি অরক্ষিত অবস্থায় রয়েছে। এই সময়ে, জায়গায় দীর্ঘ সময়ের জন্য অলস থাকার প্রয়োজন নেই। গ্রীষ্মে, জায়গায় 30 সেকেন্ডের জন্য নিষ্ক্রিয়, এবং শীতকালে বা উচ্চ{14}}উচ্চতা কম তাপমাত্রার পরিবেশে, 1 থেকে 2 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয়। তেল পাম্পকে সম্পূর্ণরূপে তেল পাম্প করার অনুমতি দিন, গাড়ির পুরো তেল সার্কিটে চাপ তৈরি করুন এবং গাড়ি চালানো শুরু করার আগে উপাদানগুলিতে একটি অভিন্ন তেল ফিল্ম তৈরি করুন। দীর্ঘমেয়াদী নিষ্ক্রিয় গরম ড্রাইভিং শুধুমাত্র কোন প্রতিরক্ষামূলক প্রভাব রাখে না, কিন্তু ইঞ্জিনের অপর্যাপ্ত দহন, দ্রুত কার্বন জমা, আটকে থাকা ফুয়েল ইনজেক্টর এবং ভালভ কার্বন জমার কারণও হয়। দীর্ঘমেয়াদী নিষ্ক্রিয় গরম ড্রাইভিং ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে এবং জ্বালানী খরচ বাড়াতে পারে। শুরু করার পরে গরম ড্রাইভিং পর্যায়টি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, এবং এটি দ্রুত গতিতে চালানো, উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো এবং ঠান্ডা অবস্থায় ভারী বোঝা নিয়ে পাহাড়ে আরোহণ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। শুরুতে, জলের তাপমাত্রা এবং তেলের তাপমাত্রা কম, তেলের সান্দ্রতা বেশি, প্রবাহযোগ্যতা দুর্বল এবং তৈলাক্তকরণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বেশি। উচ্চ গতি এবং উচ্চ ঘূর্ণন সহজেই অভ্যন্তরীণ ধাতু শুকনো পরিধান হতে পারে। সঠিক অপারেশন হল কম গতিতে এবং ধ্রুবক গতিতে গাড়ি চালানো, অর্থনৈতিক সীমার মধ্যে গতি নিয়ন্ত্রণ করা এবং 3 থেকে 5 কিলোমিটার পর্যন্ত মসৃণভাবে গাড়ি চালানো। জল এবং তেলের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাওয়ার পরে এবং তেল সর্বোত্তম তৈলাক্ত অবস্থায় পৌঁছানোর পরে, যান্ত্রিক পরিধান কমাতে এবং ইঞ্জিনের মূল উপাদানগুলিকে রক্ষা করার জন্য স্বাভাবিক ত্বরণ, লোডিং এবং আরোহণ করা যেতে পারে৷ অনেক চালক গরম ড্রাইভিংয়ের সময় টারবাইনের সুরক্ষা উপেক্ষা করার প্রবণতা রাখেন৷ ভারী-ডিউটি ​​ট্রাক টারবাইন একটি উচ্চ-নির্ভুল উপাদান, এবং ঠান্ডা গাড়িতে তেলের চাপ অপর্যাপ্ত। টারবাইন বিয়ারিংগুলির তৈলাক্তকরণ পিছিয়ে যায় এবং ঠান্ডা গাড়িতে হঠাৎ ত্বরণ সহজেই তাড়াতাড়ি পরিধান, তেল ফুটো এবং টারবাইনের অস্বাভাবিক শব্দ হতে পারে। ঠাণ্ডা অবস্থায় কম গতিতে গাড়ি চালানোর অভ্যাস মেনে চললে কার্যকরভাবে টারবাইনের সেবা জীবন বাড়ানো যায় এবং পরবর্তী পর্যায়ে ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণ ও প্রতিস্থাপনের খরচ এড়ানো যায়। উপরন্তু, কঠোর কাজের পরিস্থিতিতে, গরম গাড়ির প্রক্রিয়াটিকে মানক করা আরও গুরুত্বপূর্ণ। বৃষ্টি, আর্দ্র, ধূলিময় নির্মাণ সাইট এবং উচ্চ-উচ্চতা এবং নিম্ন-তাপমাত্রার এলাকায়, ইঞ্জিনের কাজের অবস্থা আরও ভঙ্গুর এবং ঠান্ডা গাড়িগুলির তৈলাক্তকরণ দক্ষতা কম। স্বল্প-প্রি-হিটিং এবং কম-গতি গরম করার প্রক্রিয়া কঠোরভাবে অনুসরণ করা এবং অবিলম্বে কাজ শুরু করা এবং কাজ করার রুক্ষ অপারেশন দূর করা আরও বেশি প্রয়োজনীয়। একই সময়ে, কম তাপমাত্রার তরলতা নিশ্চিত করতে এবং গরম গাড়ির তৈলাক্তকরণ প্রভাব উন্নত করতে নিয়মিত প্রকৃত ইঞ্জিন তেল এবং ফিল্টারগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন৷ সংক্ষেপে, একটি বৈজ্ঞানিক গরম গাড়ি একটি সময়সাপেক্ষ অপারেশন নয়-কিন্তু কম খরচে রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতি। দীর্ঘক্ষণ-অলস থাকার ভুল অভ্যাস ত্যাগ করা এবং ভারী ভার দিয়ে শুরু করা, স্বল্প-সাইট প্রিহিটিং-সাইটের স্ট্যান্ডার্ড প্রক্রিয়া মেনে চলা, গরম করার সময় কম-গতিতে হাঁটা, এবং গরম করার পরে স্বাভাবিক অপারেশন উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে পারে, ইঞ্জিনের ঠাণ্ডা স্টার্টের ক্ষয় কমাতে পারে, ইঞ্জিনের ঠাণ্ডা স্টার্টের ক্ষতি কমাতে পারে। পুরো ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করে, বিদেশী ফ্লিটগুলিকে ওভারহল খরচ কমাতে, দীর্ঘ-গাড়ির উপস্থিতি এবং অপারেশনাল দক্ষতা উন্নত করতে সাহায্য করে।